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你快樂，所以你成功：史丹佛大學最重要的快樂心理課，打破6大慣性成功迷思，化快樂為生產力
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商品網址: http://www.books.com.tw/exep/assp.php/kiuqiu99/products/0010752132
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商品訊息描述:
成功不一定快樂，但快樂更容易成功
本書獲選美國《企業》（Inc.）雜誌2016年5本必讀商業書籍之一
本書獲選美國《企業》（Inc.）雜誌2016年5本必讀商業書籍之一
你還在把「吃苦當吃補」嗎？關於「成功」這件事，你是不是也有下面這些迷思：
一、要隨時保持在火力全開的「衝衝衝」狀態。
二、壓力愈大，才會愈成功。
三、堅持到底，成功就會來找你。
四、發揮潛能，讓自己成為特定領域的專家。
五、不要拿自己的弱項與別人的強項相比拚。
六、不夠成功，是因為還不夠自私。
當生活的速度讓人感覺壓力沉重、精力耗盡時，我們常會自責，認為別人好像都能身兼數職，面面俱到，自己怎可認輸？只要努力撐下去，繼續拚搏，就能成功達陣；當一切的辛苦和煎熬結束後，快樂就會降臨。
大家不是說成功會帶來快樂嗎？然而，當咬牙撐過痛苦、撐過極限後，輸掉的卻是我們的快樂與幸福。
我們相信許多過時且錯誤的理論，也深信「成功會使人快樂」，但長期的科學研究已經證實，這種說法應該倒過來：「快樂不是成功的結果，而是使人成功的原因。」
史丹佛大學「快樂心理學」課程的首創者賽佩拉博士，在本書說明如何利用簡單的六步驟，讓你既快樂又成功。她運用神經科學與心理學的策略，歸納出讓人獲得小確幸與成功力的六大關鍵，包括：
一、活在當下，享樂也要在當下。
分心是導致不幸福快樂的原因；在我們最專注、最投入的時刻，往往是最快樂的時候。
二、強化韌性，愈挫愈勇。
韌性是人類與生俱來的天性，善用好壓力，遠離壞壓力，培養對於挫折的耐受力，就能幫助自己挺過挫折與挑戰。
三、保持平靜，用對能量不會累。。
意志力像肌肉，用久了就會疲憊，別再硬撐了，善用平靜的力量，能讓我們在工作上和生活中都更有體力，心智更專注，精神更愉悅，永遠活力滿滿。
四、學習無所事事，讓大腦放空。
許多頭腦靈活的創意鬼才都表示，他們天馬行空的創意與想法，常常是在做白日夢，或在從事與工作完全不相干、又不花腦筋的活動時冒出來的。
五、善待自己，對自己更寬容。
如果在失敗後對自己態度苛刻，只會讓自己再次失敗；如果你能善待自己，下次就會做得更好。
六、心懷慈悲，多點同理心。
研究證明，好人比較容易成贏家（只要他們能學會不被人利用其良善的特質）、能激發人的忠誠度，也讓人覺得溫暖與被信任，更能提升創新的精神。
書中也提出諸多實證有效的幸福理論，包括：
．快樂會讓人的生產力增加百分之十二。
．大家對於「成功」往往過於期待，一旦達成目標，會發現自己並沒有當初以為的那麼快樂。
．冥想是種能保持專注、獲得平靜的方式，甚至有些人在冥想後覺得四周的色彩變得更鮮豔了。
．避免過度自我控制，因為這樣會讓血糖降低進而使意志力變弱。
．仁慈是領導者最需要具備的特質，能讓員工對老闆更忠誠，工作更盡心盡力。
本書的快樂成功學，教我們重新思考「成功」的定義以及真正的快樂之道，並利用快樂重設頭腦，改變生命走向，重寫成功的方程式，化更大的幸福為更大的成功。
快樂推薦
奧美廣告副董事長暨奧美集團策略長 葉明桂
知名講師、作家、主持人 謝文憲
台灣正念工坊執行長 陳德中 ?
你若真的想要成功，那你最好真的只想要快樂，當你那麼想要成功的中心點消失的時候，就是你滿心快樂的時刻。——奧美廣告副董事長暨奧美集團策略長? 葉明桂
本書作者結合科學與心理學的策略，將韌性、意志力等，化為幸福的成功思維，幫助你建立成功的方程式。滿滿的快樂，值得一讀。——知名講師、作家、主持人 謝文憲
「本書根據大量的心理學和神經科學研究，提供我們在改變處理工作、個人生活和關係等方面的豐富洞見，並探討如何在不失去真實或理智的狀況下提升自我。」——華頓商學院教授、《給予》作者 亞當?格蘭特
「作者不但教導我們如何在自己選擇的專業上學習成長，也教導我們如何真實面對自己，並享受過程中的每一刻。」——「安靜革命」網站共同創設人、《安靜，就是力量》作者? 蘇珊?坎恩
「要照顧好自己，才能建立有意義的成功職涯，過快樂又充實的生活。這個世界早就需要作者的卓知洞見。」——Google「開心研究員」、《搜尋你內心的關鍵字》作者? 陳一鳴
「作者舉出許多科學實證，顯示我們可以利用快樂重設頭腦，改變我們的生命走向，重寫成功的方程式。是任何想要人生既成功又滿足的人都值得一讀的好書。」——哈佛商學院教授、《臨在》作者 艾咪?柯伴手禮蒂
「本書汲取神經科學和心理學的研究心得，提出六大策略，化更大的幸福為更大的成功。」－神經心理學家、《像佛陀一樣快樂》作者 瑞克?韓森
「本書打破我們認為需要做更多、更好，要更快、更有效率，才能獲得快樂的迷思。作者讓我們看到，放下汲汲營營追求成就的執著，就能了悟已存在於當下的平靜、喜悅和慈悲。」——《對自己慈悲》作者 克莉絲汀?聶夫
「作者提供以研究為根據的大量洞見，闡明發揮創造力、活出有意義人生的關鍵，重新詮釋成功的文化定義。」——《花小錢賭贏大生意》作者、The Silicon Guild社群網站的共同創辦人兼執行長 彼得?席姆斯
「本書提供我們極具可讀性、並經過科學佐證的解決之道，讓人能獲得永續的成功，並過得滿足、快樂又健康。」——賓州大學「想像力研究中心」科學部主任? 史考特?貝瑞?考夫曼
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商品訊息簡述:
作者： 艾瑪?賽佩拉
新功能介紹- 譯者：陳秋萍
- 出版社：時報出版
新功能介紹 - 出版日期：2017/05/23
- 語言：繁體中文
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美國證管會（SEC）可望批准美國首檔比特幣ETF上市的激勵下，比特幣上周連日大漲，如今一枚比特幣已經比一盎司黃金還貴，成為史上首遭。但專家提醒，萬一SEC不讓ETF過關，恐重創比特幣價格。
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根據比特幣交易平台BitStamp的報價，上周五盤中攀漲至1,298美元的史上高點，收盤價回檔到1,285.33元，收漲2.25％。
if (typeof (ONEAD) !== "undefined") { ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread'); }); }
總計此加密貨幣上周漲幅近9％，今年迄今飆漲30％以上，與去年3月的低點407.98美元相比，狂漲超過214％。反觀國際金價上周五跌到2周低點，主要受美國聯準會（Fed）主席葉倫暗示本月可能升息的影響。紐約商品交易所4月期金周五收跌0.5％，報每盎司1,226.5美元，為2月14日以來最低收盤價。美國財經媒體CNBC報導，上周首見比特幣與黃金身價互換，原因之一是金價不爭氣，上周全周下跌逾2％，除歸咎美元走強，再來就是Fed官員陸續發表鷹派言論，暗指3月升息機率高。另一方面，盛傳美國證管會將裁奪是否讓比特幣ETF（指數股票型基金）上市，帶動比特幣買盤。比特幣錢包公司KeepKey執行長史坦奇菲爾德（Darin Stanchfield）表示，比特幣ETF若獲准上市，對這個市場是項利多，將增加可觀的流動性。不過調研機構Brave New Coin執行長史特拉伊納爾（Fran Strajnar）指出，儘管比特幣價格攀高，但此數位貨幣的市值僅200億美元，與黃金市場規模7兆美元相比仍差得遠。況且比特幣還不是商品，而黃金商品已有數千年歷史。史特拉伊納爾並警告，萬一比特幣ETF未獲SEC批准，比特幣價格恐會遭受打擊，他預測比特幣ETF不大可能過關。線上黃金交易商Bullion Vault研究部主管艾許（Adrian Ash）則指出，比特幣價格其實不像表面看來漲那麼多，價格只是數字，它超越黃金每盎司價格的意義不大。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
名產介紹報告
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新聞來源: 魔方網
在中國大陸 14 億人口中，有許許多多的用戶使用著Android系統，但是在這麼大的土地上，用戶們所使用的Android系統卻是比其他地區的使用者少了一項功能，那就是Google Play。
在 2014 年 2 月起，就有許多的新聞表示Google Play將進入中國大陸市場，但都遭Google Play官方的否認。
同時間，Google大中華地區總裁 Scott Beaumont表示，Google對於中國的Android市場進行了調查，調查的主要方向分為『中國應用市場狀況、中國應用市場的審核機制、中國應用市場與開發者的結算問題及支持』。
這樣的一個調查結果指出，Google Play目前暫時還不會進入中國大陸。
但目前有Google內部知情人士透露，Google目前在與中國上海手機廠商洽談，希望能在手機中內置Google Play應用商店，並且每一部內置Google Play的手機就提供 1 美元的贊助。
這樣看來，Google即將投放巨額的資金進入中國大陸，而這樣的政策一但得到相關政府部門的政策放行便會停止，而Google在Android系統領域的壟斷地位，也會讓中國大陸其他Android應用商店無力招架。
《NiceGame》遊戲中心 營運團隊 敬上
2015-06-02
行政院推動「前瞻基礎建設計畫」，桃園市推出「北北桃1小時生活圈軌道運輸計畫」，包含鐵路地下化、捷運綠線、捷運綠線延伸至中壢站等3案，總經費達2262億，均獲中央預算匡列，被桃園市長鄭文燦視為有利桃園未來30年的發展。蔡英文總統28日視察桃園時，也將宣布桃園重大建設項目。
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鐵路從高架轉地下化
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桃園鐵路地下化約964億元、捷運綠線約982億、捷運綠線八德延伸中壢站約316億，總計約2262億經費，部分經費將由地方分擔。這是除機場捷運外，桃園30年來最大經費的建設，將成為桃園軌道路網的骨幹，鄭文燦說，這項基礎建設將撐起桃園30年重大發展，雖有財政負擔，但希望中央盡速定案。鄭文燦指出，鐵路地下化由新北鳳鳴站起，從高架轉為地下化，全長約18公里將新增新北鳳鳴、中路、永豐、中原及平鎮等5站，而原有桃園、中壢、內壢車站將會更新，前後站將被打通，另外永豐站及中原站周邊將配合都市計畫更新，共計可消除8座高架橋、8座地下道及20座平交道。7車站串聯機場捷運鄭文燦認為，鐵路地下化後打破城市阻隔，有助桃園、中壢2處生活圈融合，而內壢地區將位處兩地中心點，市府則推出「內壢之心—內壢變身改造計畫」，共同帶動桃園市整體發展，相信未來「桃園會不一樣」。鄭文燦說，捷運綠線將橫跨蘆竹、大園、桃園、八德等4行政區，27公里路網將有21座車站。捷運綠線中壢延伸線，將由八德重畫區、霄裡、中山東路及環中東路延伸至中壢車站，全長7.8公里，設有7座車站，將串聯機場捷運，成為口字型環狀捷運，大幅提高交通效益。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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總計此加密貨幣上周漲幅近9％，今年迄今飆漲30％以上，與去年3月的低點407.98美元相比，狂漲超過214％。反觀國際金價上周五跌到2周低點，主要受美國聯準會（Fed）主席葉倫暗示本月可能升息的影響。紐約商品交易所4月期金周五收跌0.5％，報每盎司1,226.5美元，為2月14日以來最低收盤價。美國財經媒體CNBC報導，上周首見比特幣與黃金身價互換，原因之一是金價不爭氣，上周全周下跌逾2％，除歸咎美元走強，再來就是Fed官員陸續發表鷹派言論，暗指3月升息機率高。另一方面，盛傳美國證管會將裁奪是否讓比特幣ETF（指數股票型基金）上市，帶動比特幣買盤。比特幣錢包公司KeepKey執行長史坦奇菲爾德（Darin Stanchfield）表示，比特幣ETF若獲准上市，對這個市場是項利多，將增加可觀的流動性。不過調研機構Brave New Coin執行長史特拉伊納爾（Fran Strajnar）指出，儘管比特幣價格攀高，但此數位貨幣的市值僅200億美元，與黃金市場規模7兆美元相比仍差得遠。況且比特幣還不是商品，而黃金商品已有數千年歷史。史特拉伊納爾並警告，萬一比特幣ETF未獲SEC批准，比特幣價格恐會遭受打擊，他預測比特幣ETF不大可能過關。線上黃金交易商Bullion Vault研究部主管艾許（Adrian Ash）則指出，比特幣價格其實不像表面看來漲那麼多，價格只是數字，它超越黃金每盎司價格的意義不大。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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在中國大陸 14 億人口中，有許許多多的用戶使用著Android系統，但是在這麼大的土地上，用戶們所使用的Android系統卻是比其他地區的使用者少了一項功能，那就是Google Play。
在 2014 年 2 月起，就有許多的新聞表示Google Play將進入中國大陸市場，但都遭Google Play官方的否認。
同時間，Google大中華地區總裁 Scott Beaumont表示，Google對於中國的Android市場進行了調查，調查的主要方向分為『中國應用市場狀況、中國應用市場的審核機制、中國應用市場與開發者的結算問題及支持』。
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2015-06-02
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鐵路從高架轉地下化
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行政院推動「前瞻基礎建設計畫」，桃園市推出「北北桃1小時生活圈軌道運輸計畫」，包含鐵路地下化、捷運綠線、捷運綠線延伸至中壢站等3案，總經費達2262億，均獲中央預算匡列，被桃園市長鄭文燦視為有利桃園未來30年的發展。蔡英文總統28日視察桃園時，也將宣布桃園重大建設項目。
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鐵路從高架轉地下化
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桃園鐵路地下化約964億元、捷運綠線約982億、捷運綠線八德延伸中壢站約316億，總計約2262億經費，部分經費將由地方分擔。這是除機場捷運外，桃園30年來最大經費的建設，將成為桃園軌道路網的骨幹，鄭文燦說，這項基礎建設將撐起桃園30年重大發展，雖有財政負擔，但希望中央盡速定案。鄭文燦指出，鐵路地下化由新北鳳鳴站起，從高架轉為地下化，全長約18公里將新增新北鳳鳴、中路、永豐、中原及平鎮等5站，而原有桃園、中壢、內壢車站將會更新，前後站將被打通，另外永豐站及中原站周邊將配合都市計畫更新，共計可消除8座高架橋、8座地下道及20座平交道。7車站串聯機場捷運鄭文燦認為，鐵路地下化後打破城市阻隔，有助桃園、中壢2處生活圈融合，而內壢地區將位處兩地中心點，市府則推出「內壢之心—內壢變身改造計畫」，共同帶動桃園市整體發展，相信未來「桃園會不一樣」。鄭文燦說，捷運綠線將橫跨蘆竹、大園、桃園、八德等4行政區，27公里路網將有21座車站。捷運綠線中壢延伸線，將由八德重畫區、霄裡、中山東路及環中東路延伸至中壢車站，全長7.8公里，設有7座車站，將串聯機場捷運，成為口字型環狀捷運，大幅提高交通效益。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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